Uma equipe da diretoria de Infraestrutura Rodoviária do DNIT, liderada pelo diretor Fábio Nunes, esteve em Santa Maria para conferir o andamento das obras, a maior parte delas em trechos danificados pelas chuvas de 2024.
Na ocasião, a equipe fez uma visita aos trechos com obras emergenciais de contenção na BR-158, de duplicação do trecho urbano da BR-392 e da duplicação da BR-158/287, conhecida como Travessia Urbana de Santa Maria.
Situação da Travessia Urbana
Na Travessia Urbana de Santa Maria foi realizada vistoria na obra de pavimentação da passagem inferior da Urlândia (BR-287), na contenção na passagem inferior da Rua Vasco da Cunha e na implantação de base na trincheira do bairro Uglione, que conecta a BR-158 à BR-392.
Também na BR-392, os técnicos acompanharam a pavimentação do trevo de acesso ao bairro Tomazetti. Após a conclusão da duplicação, prevista para abril, o segmento contará com duas faixas de rolamento em cada sentido, separadas por barreiras de concreto tipo New Jersey. Para reforçar a segurança de pedestres e ciclistas, está prevista a implantação de passeios públicos, ciclovia entre o bairro Uglione e o trevo do Tomazetti e melhorias nos acessos aos bairros lindeiros à rodovia.
A obra busca ampliar a fluidez do tráfego em um dos principais corredores de ligação entre o centro de Santa Maria, a região Sul do município e a rota da região central do estado ao Porto de Rio Grande.
“A partir da segunda quinzena de março, devem ocorrer as primeiras liberações à comunidade, inicialmente na Travessia Urbana”, disse o diretor do Dnit, Fábio Nunes.
Na sequência, estão previstas entregas na duplicação da BR-392, e, a partir de maio, liberações gradativas na serra da BR-158.
Obras entre Itaara em Santa Maria
Na BR-158, entre Santa Maria e Itaara, foram observados os serviços de estabilização da encosta, que cedeu durante as chuvas históricas registradas no estado em 2024. Entre o km 310 e o km 324, estão sendo aplicadas técnicas como solo grampeado, faceamento e revestimento com tela metálica de alta resistência, biomanta e cortina atirantada.
Também participaram da agenda a assessora técnica da Diretoria de Infraestrutura Rodoviária do DNIT, Maria Helena Ferrer, o coordenador-geral de Manutenção e Restauração Rodoviária, Bráulio Borba, o superintendente do DNIT/RS, Hiratan Pinheiro, o coordenador de Engenharia Terrestre do DNIT/RS, Pedro Coutinho, e o chefe da Unidade Local do DNIT em Santa Maria, João Carlo Tonetto.
Foto: Dnit/Divulgação
